中国国际文化交流中心第六届理事大会在京召开

中国国际文化交流中心第六届理事大会在京召开

新华社北京12月19日电(记者马卓言)中国国际文化交流中心19日在人民大会堂举行第六届理事大会。全国政协副主席杨传堂当选第六届理事会理事长。同日,中国国际文化交流中心“一带一路”金融合作研究院揭牌成立。

如今,这种看见绿灯也不敢过的窘境不会出现了:在今年的道路改造施工中,每一条临近路口的机动车道都被收窄,腾挪出的空间成为一处足够宽敞、由水泥浇筑的安全岛。

根据统计,在最近增设安全岛、收窄路口、调整自行车流线的道路施工改造中,道路主管部门已经完成了15处二次过街安全岛的增设工作,压缩车道增加2处便道,将停止线提前至路口内侧的改造有4处,调整非机动车流线4处。

行人方便了,行车会不会越来越堵?针对这个问题,交管部门表示,从具体工作中,还需要找准其间的平衡点。但是有一点是肯定的,“行人优先”的思路在城市交通管理中正越来越清晰,越来越直接影响着道路设计。

香港《大公报》社评认为,澳门成为落实“一国两制”的典范,早已举世公认。回归二十周年的澳门,也完成从“丑小鸭”到“白天鹅”的蜕变。习主席不吝赞美之词,形容澳门“小而富,小而劲,小而康,小而美”,对澳门经济民生各方面发展的数据更是如数家珍,信手拈来,对澳门特区的肯定褒扬溢于言表。

沿人行横道横穿70米宽的两广路,需要多长时间?记者实测:正常步速下,48至56秒。给行人的绿灯时间是多长?1分钟。家住磁器口路口东北角新景家园的沈大妈说,以前走到路口,就算是绿灯,也不敢迈步,得等到下一次绿灯,“否则过不去,刚走到一半,就变灯了!”

“健全精治共治法治的城市管理体制机制”,一句宏观指导原则,在城市交通领域正在被主管部门落实为“从机动车优先到行人优先”的转变。若是从高空俯瞰,以磁器口路口为交会点,东西向的两广路、南北向的崇文门内、崇文门外大街上,诸多路口均经过了“绣花”般的特殊改造。路口车速慢了,行人安全了,个别路口,自行车有专属分流车道和通行时间了——路口“绣花”,“绣”出的不仅仅是美观、安全,也是城市交通管理思路的变革。

从行车道“抠”出安全岛

记者从多个一线交通大队了解到,类似这样的“小手术”之后,占压便道的违法停车直线减少。在便道两端临近路口的位置,按照无障碍通道建设的标准,便道必须逐渐降低高度至与地面齐平,在这些位置,则都加装了石材阻车桩,避免车辆由此驶入便道或干脆堵在这里。

20秒专为自行车放行

李磊说,从“机动车优先”到“行人优先”的思路转变,其实早已有之,但真正落实到具体的路口和道路,还是最近两年的步子明显加快。“比如说自行车专用路,就是一个将‘绿色优先’的思路真正落地的重要举措。以前我们改造的往往只是一两个孤立的‘点’,效果远没有现在改造一整条路这么明显。”

香港《文汇报》社评认为,这五大亮点反映了澳门在政治、法治、管治模式、把握机遇、塑造社会文化等方面,找到了符合澳门实际的落实“一国两制”成功之道,揭示了全面准确落实“一国两制”的基本规律,证明“一国两制”是完全行得通、办得到、得人心的。

社评又说,澳门特区政府坚守“一国”之本,善用“两制”之利,全面准确贯彻“一国两制”成效显著。澳门一早完成国家安全法及国歌法本地立法,全力维护国家主权、安全及发展的核心利益,主动融入国家发展的大局。同时,澳门充分利用国家支持,克服自身地域小、人口少、经济结构单薄的短板,最近签署横琴岛租用三十年的合约,这是中央送给澳门回归二十年的大礼包。澳门从此正式有了一个比本土面积大三倍的“新家”,如虎添翼。

目前城区内许多路口及路段,甚至居民小区周边道路上,人行便道的台阶高度在不知不觉中加高了大约5厘米,达到15厘米左右。目的很单一:让准备将车子开上便道停车的司机多掂量掂量,若是冒险冲上便道,是否会磕到底盘。在丰台区蒲黄榆第一社区南侧桃杨路上,这一小小的改变大幅度减少了违法停车,让只有7米宽的道路得以实现“单侧停车、双向通行”的最优功能。

精细化,是一种治理方式,更是一种思维方式。这种思维方式,基本点就是以民声为导向,时时处处以百姓之心为心,善于从百姓的牢骚抱怨中发现问题。正如这几处道路改造施工,针对的靶向问题均来自于民众吐槽。交管部门从纷繁意见中辨析过滤、择善而从,有的放矢对路口交通管理做出微调,最终赢得一致好评。事实上,放眼城市治理各个方面,很多细节看似微小,也相对孤立,实则无不“牵一发而动全身”。不厌其细及时发现“病灶”、回应民众诉求,同时在行动前系统筹谋,精治善治的效率就能大幅提升。

在菜市口路口,记者发现,这儿的非机动车道罕见地被区分出“右转”和“直行带左转”两条车道。在同类路口中,由于大批自行车、电动自行车在路口等红灯,准备右转的骑车人一般不会有耐心在队伍最后方等候,多是要进入机动车道,越过路口后右转,使得事故隐患明显增加。在针对菜市口路口的改造过程中,交管部门特意在进入路口之前区分不同方向自行车的车流,减少右转非机动车骑车人的违法冲动。目前,这个经验正准备在其他具备条件的路口复制。

磁器口安全岛,让行人及非机动车有了安全的出行环境。本报记者 甘南摄

社评说,习主席今次特别强调团结协商、全社会支持澳门特区政府施政、维护国家利益,别具深意。“和”是中国传统文化的核心思想,“和”也是解决一切争拗的起点。澳门社会和谐,团结一致,各方面长足进步,“澳人治澳”取得显著成功,这是不争的事实。

记者注意到,以前安全岛阻车装置全用塑料制成,如今都是水泥浇筑,对行人而言,这无疑是为行人提供了一种更为实质性的保护和更为“踏实”的心理感受。

习近平在讲话中指出,澳门“一国两制”实践呈现五大亮点:爱国爱澳成为全社会的核心价值、宪法基本法权威牢固树立、行政主导体制顺畅运行、融入国家发展大局积极主动、包容和谐增强社会凝聚力。

与设置安全岛相比,路侧的人行便道、自行车的导流带、人行横道的设计和变化,更能体现“绣花”功夫。

当前,珠海南北库群和竹银水库总有效蓄水量为4100多万立方米,澳门、珠海供水安全可得到有效保障。

站在磁器口路口西侧正中间的安全岛上,交管局秩序处优化科科长李磊对记者说,这个“岛”的面积,完全是从双向行车道里“抠”出来的。

记者看到,每一个红绿灯周期中,面向北花市大街的信号灯都有一个自行车专用绿灯,为时不超过20秒,但极为有效——骑车人有了专属时间通行,无需在绿灯下再和汽车抢路;司机们也不用担心突然会有电动车左转猛冲过来。

时评指出,在“一国两制”制度优势保障下,在全社会讲团结、重协商、不争拗、不内耗的和谐氛围下,在国家大力支持下,澳门发展取得累累硕果,交出了一份让中央满意,让澳门居民满意的答卷。相信澳门未来将进一步令世界称赞,“一国两制”将继续福泽澳门。(完)

珠江委表示,将密切关注水情、咸情变化和供水形势,及时优化调整实时调度方案,做好不利条件下的保障方案和应急预案,确保澳门、珠海等地供水安全。(完)

道路是城市的骨架与血脉,与广大市民的出行感受直接相关。目前来看,经过不断的动态优化,北京路网的基本面已相当完善。但随着人们的需求愈发多元,对城市方方面面的评判标准也水涨船高,管理上的小细节很容易成为影响路况的“大瑕疵”。比如,道路过宽导致行人过斑马线被困路中,机动车大量违停挤占人行便道,绿灯亮时电动车和机动车一起抢跑等等。认真解决好这些具体事项,在细节上追求尽善尽美,既会让城市交通更顺畅,也会让市民出行更顺心。

“道路过宽对行人不太友好。如果不能在绿灯亮起之后马上开始横穿马路,要么需要半途开始小跑,要么就得闯红灯,要么会被车流困住。”李磊的话,引得包括沈大妈在内的几位正在安全岛等候“二次过街”的行人频频点头。这个面积不小的安全岛,正是交通管理部门从“以车为本”到“以行人为本”的思路转变。“这次增设的安全岛,我们要求的最低宽度是2米,加上人行横道至少宽5米,面积最少是10平方米。”

《香港商报》发表的时评认为,五大亮点不仅确保了“一国两制”在澳门行稳致远,亦保证了澳门繁荣稳定。这五大亮点的深刻总结,切中实际,澳门市民亦深有共鸣。二十年间,无论在经济、社会、民生与教育上,澳门都创造了举世瞩目、令人骄傲的辉煌成绩。澳门GDP增长了八倍,人均GDP位居全球第二位。澳门积极开拓与内地合作,近年加速多元化经济并行发展,不仅保持博彩业优势,更努力推行旅游、会展、餐饮、酒店、零售等服务行业发展。澳门回归后积极开展爱国主义教育,让澳门年轻一代对祖国的认同感和归属感广泛提升。

让骑车人和行人走得“安全和舒服”了,一个附带效果就是机动车通行也会顺畅得多。通过路口时,和无数电动车抢行的经历几乎每个驾驶员都曾有过,但是在北花市大街与崇文门东大街交叉的丁字路口,红绿灯的一项小改变,让所有车各有各的专属通行时间。

经优化的西北江骨干水库联合调度,西江、北江汇入珠江三角洲流量较天然流量增加880立方米每秒,成功压制住咸潮,为中山、珠海等主要取水口赢得良好取淡(意为“抽取淡水”)机会。中山市全禄水厂14日开始可全天取淡,联石湾水闸于14日开闸抢淡置换内河涌水体,目前最小含氯度降至100毫克每升以下;珠海平岗泵站、竹洲头泵站15日开始可全天取淡。联合压咸补淡调度取得良好效果,为保障澳门等珠江三角洲地区近期供水安全和后期供水保障奠定良好基础。

车道里“抠”出安全岛、为自行车设置专用绿灯、“一路一策”精准分流行人车辆……在今年进行的道路改造施工中,以磁器口为交会的诸多路口进行“绣花”改造,折射出城市交通管理的精细化水准。

“一路一策”精准分流

临近路口时,两广路上的每条行车道被收窄了半米左右,从原来每条宽3.5米至3.75米,变成了现在的3米至3.25米,腾挪出来的空间,变成了行人脚下的安全岛。