广东省科技厅重组蛋白疫苗获得第1代重组杆状病毒

中新网客户端2月18日电(袁秀月) 2月18日,广东省人民政府新闻办公室召开疫情防控新闻发布会。广东省科技厅厅长王瑞军介绍,广东省重点布局了三条疫苗的技术路线,第1条是腺病毒载体疫苗,15日获得重组腺病毒载体候选疫苗、疫苗株,预计将于2月28日开展动物实验。第2个是mRNA疫苗,动物实验证实mRNA疫苗诱导小鼠产生高水平抗体,目前正在进行综合实验评价综合抗体情况。第3个就是重组蛋白疫苗,2月17日获得第1代重组杆状病毒,正在制备第2代重组杆状病毒。他表示,将以疫苗研发的周期规律允许的最快速度,开发出疫苗并得到应用,或许这些疫苗最终派不上用场,但研发将为今后可能出现这类疫情做好技术储备。

直到2月15日,海底捞外送官方微信发布公告,自2月15日起,海底捞外送中国内地部分门店将陆续恢复营业,同时全面升级“安心送”和“无接触配送”服务。海底捞只开放了外卖,也意味着大家想要在店里看到甩面表演还要等等了。以此计算,海底捞已停业20天。

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2月4日,中信建投发布研报就疫情对海底捞业绩对影响进行分析。该机构表示:

加快沿线经济社会发展

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徐盐高铁开通运营,让徐州喜提两座高铁站。观音机场站位于睢宁县观音镇双西村,坐落于观音机场南侧1.5公里处,与观音国际机场隔路相望、遥相呼应。睢宁站地处睢宁梁集镇,盛产氨纶丝。

其中,成都至乐山段已于2014年底开通运营,乐山至宜宾段2019年6月开通运营。此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里,设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站,初期运营时速250公里。

徐盐高铁开通初期,从徐州到观音机场站仅需15分钟;从徐州到淮安只需68分钟,从徐州到盐城只需1小时56分,极大便利沿线群众出行。

疫情防治物资采购成本。自疫情爆发以来,很多餐饮企业积极调动资源采购大量防护物资,努力满足企业自身的口罩、测温设备、消毒用品等疫情防治物资的供应,既是为保护企业员工,也是保障仍在营业的门店能够为消费者提供安心的餐饮服务。此外,有条件有能力的餐饮企业还为武汉支援物资,有的还在各大城市免费赠送,甚至启动国际采购途径。

休市近一周后,海底捞再发通告延长暂停营业时间,后续营业时间将视疫情发展及国家规定另行通知。

这个城市喜提两座高铁站

净利率受到一定冲击,因门店停业期间,海底捞承担员工基本工资等,且运营后的恢复期,门店运营成本等占比提升,但预计凭借自身协同能力能有效降低和控制成本。

储备物资过期损失。按照以往惯例,春节期间,餐饮企业一般会准备平常3—5倍的备货量。还要承担提前储备的食材过期的损失。主打现做现卖、食材新鲜的餐饮企业损失更为惨重。而以成品半成品为主的中西式快餐、小吃类餐饮企业,其部分库存由于包装保质期时间较长,库存损失相对较小。

海底捞内地所有门店自1月26日起暂停营业,预计将于元宵节之后恢复营业,预计约停业15天左右,约占全年经营天数的4%,且停业期间仍产生一定成本。

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疫情爆发于春节期间,餐饮企业大量现金已投入到春节前工资奖金发放,以及春节期间的储备食材物资中。作为一个较强依赖现金流的行业,餐饮业将逐渐陷入现金流短缺的危机。受经济和市场的影响,如果经营持续不见好转,大多餐饮企业三个月之内就可能会出现资金链紧张的局面,面临无法支付供应商货款、物业房租、员工工资等迫切困难。

具体来看有以下三个方面:

根据恒大研究院发布的数据,仅在春节7天内,疫情已对餐饮行业零售额造成了5000亿元左右的损失。

铁路部门已于12月14日10时开始发售成贵高铁动车组列车车票12月14日12时开始发售徐州至盐城高速铁路连云港至镇江高速铁路连云港至淮安段动车组列车车票除了列车时刻表、运行时间(←点击查看)这三条线路还有哪些值得我们关注与期待呢?

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海底捞表示,外送业务已升级为“安心送”,支持“无接触配送”,暂不提供锅炉具的租赁使用,暂不提供入户服务。

以火锅行业巨头海底捞(6862.HK)为例,公司此前公告称,受疫情影响,中国内地所有门店1月26日(大年初二)起暂停营业。

实行电子客票的车站包括成都东、成都南、双流机场、双流西、新津、新津南、彭山北、眉山东、青神、乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东、贵阳北等25个站。

此前,在1月26日大年初二,海底捞率先发布公告,称受疫情影响,中国内地所有门店1月26日起至1月31日暂停营业。

二、外卖业务难以为继

连镇高铁连云港至淮安段

2019年12月30日全国铁路运行图调整后,成贵高铁将安排开行动车组列车日常线44对、高峰线14对,成都将开行至上海、广州、昆明等地动车组列车,成都至贵阳间最快2小时58分可达。 @ 熊引妹纸!车泽鹏坐上首发车来看你了

徐盐高铁西起京沪高铁徐州东站,向东经宿迁、淮安,终至盐城市,线路全长313公里,设计时速250公里,设徐州东、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等9座客运车站,初期运营时速250公里。

值得一提的是,在香港上市的海底捞近期股价走势强劲,截至2月14日,公司股价在2月的涨幅达8.67%,最新市值为1728亿港元。

此前,中信建投发布研报称,以停业15天计算,估计疫情造成海底捞2020年营收损失约50.4亿元,归母净利润损失约5.8亿元。

表:疫情期间平均每家受访餐饮企业主要成本费用情况

房租人工成本等固定支出。尽管大多餐饮门店闭店,但依然要承担房租、人工成本、水费、电费、折旧等固定开支。为了稳定员工,保证营业门店正常经营,很多餐饮企业还给员工发双薪和每日出勤补贴等。就算是关闭歇业的门店,也会负担员工的食宿等费用。

徐盐高铁、连镇高铁连淮段贯通苏北沿海和腹地,将有效缓解京沪高铁最繁忙的南段运输压力,极大便利沿线群众出行,对于加快苏北革命老区脱贫攻坚、促进区域经济社会发展具有重要意义。

中国烹饪协会:餐饮企业面临四大困难

门店拓展速度受影响,但考虑到门店拓展自下而上,且流程稳定,公司本身资金相对较充裕,故拓展速度受影响较小,预计2020年新开门店接近250家。

截至2月15日,海底捞门店已停业20天。

成都至贵阳间最快2小时58分可达

成贵高铁贯穿云贵川三省,开通后,不仅让四川与贵州两个旅游大省距离更近一步,也为来往两地的游客提供了更多选择。甘肃、陕西、山西游客可坐高铁到四川,就同样可以到贵州;香港、广州等地游客通过贵广高铁、成贵高铁去贵州,同样可到成都来一次漫游天府之行。

中国烹饪协会在其最新《报告》中指出了目前餐饮企业面临的四大困难:

疫情防控期间,餐饮服务堂食量大幅减少,有的企业寄希望于外卖外送能增加收入,23%的受访餐饮企业在春节期间继续提供外卖外送业务,但效果并不明显。主要原因是,春节期间居民外卖订单量减少;疫情防控期间各小区对外来人、包括送外卖人员管控严格;还有一个因素,就是需要向外卖外送平台支付佣金,而91%的企业表示平台佣金费率并没有优惠,甚至还有2%企业表示佣金费率有所提高。

疫情突发期间,大多数餐饮企业都无法正常营业,在营业收入造成重大损失的同时,还需承担多项成本费用支出,而这些对餐饮企业更是雪上加霜。平均每家受访餐饮所要承担的成本费用水平如表所示。

随着成贵高铁的开通,川南、滇北昭通、黔西毕节将结束没有高铁的历史,沿线的四川屏山、云南镇雄、贵州大方和黔西等国家级贫困县迎来脱贫路、致富路。

这也让餐饮行业遭遇冲击。2月12日,中国烹饪协会发布的《2020年新冠肺炎疫情期间中国餐饮业经营状况和发展趋势调查分析报告》(以下简称报告)显示,

成贵高铁全线实行电子客票

成贵高铁开通即全线实行电子客票,旅客不用取票,手持有效证件就能进站乘车。

海底捞最新财报显示,公司2019年上半年收入116.95亿元,同比增长59.3%;净利润9.11亿元,上年同期6.46亿元,同比增长41%。

门店恢复营业后,由于疫情影响仍需一定时间恢复至疫情前水平,预计一季度营业后翻台率约3.5,二季度翻台率约4.2,下半年恢复至疫情前水平。

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根据国家统计局统计,2019年全国餐饮收入46721亿元,其中15.5%来自春节期间这一传统的消费旺季。而今年春节期间餐饮业损失严重。本次调研显示,相比去年春节,疫情期间,78%的餐饮企业营业收入损失达100%以上;9%的企业营收损失达到九成以上;7%的企业营收损失在七成到九成之间;营收损失在七成以下的仅为5%。

中信建投还表示,疫情前预计公司2020年营收402.87亿元,归母净利润35.93亿元,以关店15天计算,由此估计疫情造成公司2020营收损失约50.4亿元,归母净利润损失约5.8亿元。预计2021年拓店数量较原预期或小幅提速,经营效率稳定,不下调2021年盈利预测。

连镇高铁自连云港站引出,经既有青岛至盐城铁路董集站,接入新建高速铁路线路,向南与徐盐高铁在淮安交汇,经高邮、扬州等地,跨长江后终至镇江市,设计时速250公里,此次开通的董集至淮安段新建线路105公里,设灌云、灌南、涟水、淮安东等4座客运车站,初期运营时速250公里。

机构:预计疫情造成公司2020营收损失约50亿元

2月15日,海底捞外送官方微信发布信息,即日起,海底捞外送中国内地部分门店将陆续恢复营业,其中北京部分门店2月15日恢复营业,上海部分门店在2月16日,西安、深圳、南京部分门店为2月17日。